Téknologi & Kauntungan Batre Karbon Timbal CSPower

Batré Karbon Timbal CSPower - Téknologi, Kaunggulan

Kalayan kamajuan masarakat, sarat pikeun neundeun énergi batré dina sagala rupa acara sosial terus ningkat. Dina sababaraha dekade kaliwat, loba téknologi batré geus nyieun kamajuan hébat, sarta ngembangkeun accu timbal-asam ogé geus encountered loba kasempetan jeung tantangan. Dina kontéks ieu, élmuwan sareng insinyur damel babarengan pikeun nambihan karbon kana bahan aktif négatip tina batré asam timah, sareng batré timah-karbon, pérsi ditingkatkeun tina batré asam timah, lahir.

Batré karbon timah mangrupikeun bentuk canggih tina batré Asam Timbal Regulasi Valve anu ngagunakeun katoda anu diwangun ku karbon sareng anoda anu diwangun ku timah. Karbon dina katoda buatan karbon ngalaksanakeun fungsi kapasitor atanapi 'superkapasitor' anu ngamungkinkeun ngeusi gancang sareng ngeusi batre sareng umur panjang dina tahap ngecas awal batré.

Naha pasar peryogi batré Karbon Timbal???

• * Modeu gagalna batré asam timbal VRLA plat datar bisi siklus intensif

Modeu gagal anu paling umum nyaéta:

- Softening atanapi shedding tina bahan aktip. Salila ngurangan oksida timah (PbO2) tina pelat positif dirobah jadi timah sulfat (PbSO4), sarta balik deui ka timah oksida salila ngecas. Ngabuburit sering bakal ngirangan kohési bahan pelat positip kusabab volume timbal sulfat anu langkung luhur dibandingkeun timah oksida.

- Korosi grid tina plat positif. Réaksi korosi ieu ngagancangan dina ahir prosés muatan alatan, perlu, ayana asam sulfat.

- Sulfasi bahan aktif tina plat négatip. Salila ngurangan timah (Pb) tina piring négatip ogé robah jadi timah sulfat (PbSO4). Nalika ditinggalkeun dina kaayaan-of-muatan low, kristal sulfat kalungguhan dina piring négatip tumuwuh sarta harden sarta ngabentuk sarta lapisan impenetrable nu teu bisa reconverted kana bahan aktif. Hasilna ngirangan kapasitas, dugi ka batréna janten teu aya gunana.

• * Butuh waktu pikeun ngecas batré asam kalungguhan

Ideally, batré asam kalungguhan kudu boga muatan laju teu ngaleuwihan 0,2C, sarta fase muatan bulk kedah ku dalapan jam muatan nyerep. Ngaronjatkeun arus muatan sareng tegangan muatan bakal ngirangan waktos ngecas kalayan ngirangan umur jasa kusabab paningkatan suhu sareng korosi anu langkung gancang tina plat positip kusabab tegangan muatan anu langkung luhur.

• * Karbon kalungguhan: kinerja kaayaan-of-muatan parsial hadé, leuwih siklus umur panjang, sarta efisiensi luhur siklus jero

Ngaganti bahan aktif tina pelat négatip ku komposit karbon timah berpotensi ngurangan sulfation sarta ngaronjatkeun ditampa muatan tina piring négatip.

Téknologi Batre Karbon Timbal

Kaseueuran batré anu dianggo nawiskeun ngecas gancang dina sajam atanapi langkung. Nalika batréna aya dina kaayaan muatan, aranjeunna masih tiasa nawiskeun énérgi kaluaran anu ngajantenkeun operasionalna bahkan dina kaayaan muatan naékkeun panggunaanana. Sanajan kitu, masalah anu timbul dina accu timbal-asam nya éta waktu anu pohara leutik pikeun ngurangan sarta lila pisan pikeun chargeback deui.

Alesan yén batré timbal-asam butuh waktu lila pikeun meunangkeun chargeback aslina nyaéta sésa-sésa timah sulfat anu endapan dina éléktroda batré jeung komponén internal séjén. Ieu diperlukeun hiji equalization intermittent tina sulfat ti éléktroda jeung komponén batré séjén. présipitasi timah sulfat ieu lumangsung dina unggal siklus muatan jeung ngurangan sarta kaleuwihan éléktron alatan présipitasi ngabalukarkeun produksi hidrogén hasilna leungitna cai. Masalah ieu ningkat kana waktosna sareng sésa-sésa sulfat ngawitan ngabentuk kristal anu ngarusak kamampuan nampi muatan éléktroda.

Éléktroda positip tina batré anu sami ngahasilkeun hasil anu saé sanaos gaduh endapan sulfat timbal anu sami anu ngajelaskeun yén masalahna aya dina éléktroda négatip batré. Pikeun ngatasi masalah ieu, para ilmuwan sareng pabrik parantos ngarengsekeun masalah ieu ku cara nambihan karbon kana éléktroda négatip (katoda) batré. Penambahan karbon ningkatkeun katampi muatan batré ngaleungitkeun muatan parsial sareng sepuh batré kusabab sésa-sésa timah sulfat. Ku nambahkeun karbon, batré mimiti kalakuanana salaku 'superkapasitor' nawarkeun sipat-Na pikeun kinerja hadé batré.

Batré karbon-timah mangrupikeun gaganti anu sampurna pikeun aplikasi anu ngalibatkeun batré asam timbal sapertos dina aplikasi mimiti-eureun sering sareng sistem hibrida mikro/hampang. Batré karbon timah tiasa langkung beurat dibandingkeun sareng jinis batré anu sanés tapi hargana éféktif, tahan kana suhu anu ekstrim, sareng henteu ngabutuhkeun mékanisme pendinginan pikeun dianggo sareng aranjeunna. Sabalikna sareng batré timah-asam tradisional, batré timah-karbon ieu beroperasi sampurna antara 30 sareng 70 persén kapasitas ngecas tanpa sieun présipitasi sulfat. Batré-batré karbon timah geus ngaleuwihan batré-asam timah dina sabagéan ageung fungsina tapi aranjeunna ngalaman panurunan tegangan nalika discharge sapertos supercapacitor.

Pangwangunan pikeunCSPowerGancang Ngecas Deep Cycle Lead Batré Karbon

Fitur pikeun ngecas Gancang Deep Cycle Lead Karbon batré

• l Ngagabungkeun karakteristik batré asam kalungguhan jeung super kapasitor
• l Desain jasa siklus kahirupan panjang, PSoC anu saé sareng kinerja siklik
• l kakuatan High, ngecas gancang sarta discharging
• l Unik grid jeung kalungguhan pasting design
• l kasabaran suhu ekstrim
• l Bisa beroperasi dina -30°C -60°C
• l Kamampuh pamulihan Deep Discharge

Kaunggulan pikeun Fast Charge Deep Cycle Lead Carbon batré

Unggal batré gaduh pamakean anu ditunjuk gumantung kana aplikasina sareng henteu tiasa disebat saé atanapi goréng sacara umum.

Batré timah-karbon bisa jadi lain téknologi pangénggalna pikeun batré, tapi éta nawiskeun sababaraha kaunggulan anu saé bahkan téknologi batré panganyarna henteu tiasa nawiskeun. Sababaraha kaunggulan batré timah-karbon ieu dijelaskeun di handap:

• l Kurang sulfation bisi operasi kaayaan-of-muatan parsial.
• l tegangan muatan handap sarta efisiensi kituna luhur sarta kirang korosi tina plat positif.
• l Jeung hasil sakabéh nyaéta ningkat hirup siklus.

Tés nunjukkeun yén batré karbon timah urang tahan sahenteuna dalapan ratus 100% siklus DoD.

Tés-tesna diwangun ku sékrési poéan ka 10,8V kalayan I = 0,2C₂₀, kira-kira dua jam istirahat dina kaayaan discharged, teras ngecas deui kalayan I = 0,2C₂₀.

• l ≥ 1200 siklus @ 90% DoD (discharge ka 10,8V kalawan I = 0,2C₂₀, ku kira dua jam sésana dina kaayaan discharged, lajeng ngecas deui kalawan I = 0,2C₂₀)
• l ≥ 2500 siklus @ 60% DoD (ngaleupaskeun salila tilu jam kalayan I = 0,2C₂₀, langsung ku ngecas dina I = 0,2C₂₀)
• l ≥ 3700 siklus @ 40% DoD (ngaleupaskeun salila dua jam kalayan I = 0,2C₂₀, langsung ku ngecas dina I = 0,2C₂₀)
• l Pangaruh karuksakan termal minimal dina batré timah-karbon alatan sipat muatan-ngaleupaskeunna. Sél individu jauh tina résiko kaduruk, ngabeledug, atanapi panas teuing.
• l Batré-karbon timah cocog pikeun sistem on-grid sareng off-grid. Kualitas ieu ngajantenkeun aranjeunna pilihan anu hadé pikeun sistem listrik tanaga surya sabab nawiskeun kamampuan arus anu luhur

Batré karbon timahVSBatré asam kalungguhan disegel, batré gél

• l Batré karbon timah langkung saé pikeun diuk dina kaayaan muatan parsial (PSOC). Batré tipe timbel biasa tiasa dianggo langkung saé sareng tahan langkung lami upami nuturkeun rézim 'muatan pinuh'-'muatan pinuh'-muatan pinuh'; aranjeunna teu ngabales ogé mun keur boga muatan dina kaayaan mana wae di antara pinuh jeung kosong. Batré karbon timah langkung bahagia tiasa dianggo di daérah ngecas anu langkung ambigu.
• l Batré Karbon kalungguhan ngagunakeun éléktroda négatip supercapacitor. Batré karbon ngagunakeun éléktroda positip batré tipe lead standar sareng éléktroda négatip supercapacitor. Éléktroda supercapacitor ieu mangrupikeun konci pikeun umur panjang batré karbon. A éléktroda tipe kalungguhan standar ngalaman réaksi kimiawi kana waktu ti ngecas tur discharging. Éléktroda négatif supercapacitor ngirangan korosi dina éléktroda positip sareng nyababkeun umur éléktroda anu langkung panjang anu teras nyababkeun batré anu langkung awet.
• l Batré karbon timah gaduh laju ngecas / ngecas langkung gancang. Batré-tipe timbel standar gaduh antara maksimum 5-20% tina laju ngecas / ngecas kapasitasna anu dipeunteun hartosna anjeun tiasa ngecas atanapi ngaleupaskeun batréna antara 5 - 20 jam tanpa nyababkeun karusakan jangka panjang kana unit. Karbon Timbal boga laju muatan / ngurangan téoritis taya.
• l Batré karbon kalungguhan teu merlukeun perawatan nanaon. Batréna pinuh disegel sareng henteu ngabutuhkeun pangropéa aktip.
• l Batré karbon kalungguhan téh ongkos-kalapa kalawan accu tipe gél. Batré gél masih rada langkung mirah kanggo mésér di payun, tapi batré karbon ngan ukur langkung seueur. Beda harga ayeuna antara batré Gél sareng Karbon sakitar 10-11%. Pertimbangkeun yén karbon tahan sakitar 30% langkung lami sareng anjeun tiasa ningali naha éta mangrupikeun pilihan artos anu langkung saé.