A: Leres, kami mangrupikeun pabrik batré profésional di Propinsi Guangdong, Cina. Sarta kami ngahasilkeun piring ku sorangan.

A: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, laporan uji IEC 6096, Patén pikeun téhnologi gél jeung ngahargaan Cina lianna.

A: Leres,merek OEM bébas

A: Sumuhun, unggal model ngahontal 200PCS, ngaropéa sagala warna hal kalawan bébas

A: Ngeunaan 7 poé pikeun produk stock, sabudeureun 25-35 poé urutan bulk jeung 20ft produk wadahna pinuh.

A: Urang Ngadopsi sistem kualitas ISO 9001 pikeun ngadalikeun kualitas. Kami gaduh departemén Kontrol Kualitas Incoming (IQC) pikeun nguji sareng ngonfirmasi bahan baku nyumponan syarat produksi kualitas luhur, Departemén Kontrol Kualitas Produksi (PQC) ngandung Inspeksi munggaran, Kontrol kualitas dina prosés, pamariksaan ditampa sareng pamariksaan pinuh, Kontrol Kualitas Kaluar (OQC ) departemén mastikeun euweuh accu cacad kaluar ti pabrik.

A: Sumuhun, accu kami bisa dikirimkeun duanana ku laut jeung ku hawa. Kami ngagaduhan MSDS, laporan tés pikeun transportasi anu aman salaku produk anu henteu bahaya.

A: Ieu gumantung kana kapasitas batré, jero ngurangan, sarta pamakéan batré. Mangga bageur nawaran reureuh di ngahubungan kami pikeun informasi akurat dumasar kana sarat lengkep.

Anjeun meureun geus ngadéngé ceuk "anjeun peryogi carjer 3 tahap". Kami parantos nyarios, sareng kami bakal nyarios deui. Pangecas anu pangsaéna pikeun dianggo dina batré anjeun nyaéta pangecas 3 tahap. Éta ogé disebut "charger pinter" atawa "charger mikroprosesor dikawasa". Dasarna, jinis pangecas ieu aman, gampang dianggo, sareng moal ngecas batré anjeun. Ampir sadaya pangecas anu kami jual mangrupikeun pangecas 3 tahap. Oke, jadi hese mungkir yen 3 tahap carjer jalan na aranjeunna jalan ogé. Tapi ieu patarosan jutaan dolar: Naon 3 tahapan? Naon anu ngajadikeun pangecas ieu béda sareng éfisién? Éta bener patut eta? Hayu urang manggihan ku ngaliwatan unggal tahap, hiji-hiji:

Lengkah 1 | Muatan Bulk

Tujuan utama carjer batré nyaéta ngecas batré. Tahap kahiji ieu biasana dimana tegangan pangluhurna sareng amperage pangecas pangecas bakal leres-leres dianggo. Tingkat muatan anu tiasa diterapkeun tanpa overheating batré katelah laju nyerep alami batré. Pikeun batré AGM 12 volt, tegangan ngecas kana batréna bakal ngahontal 14,6-14,8 volt, sedengkeun batré anu banjir tiasa langkung luhur. Pikeun batré gél, tegangan teu kudu leuwih ti 14.2-14.3 volt. Lamun carjer mangrupakeun carjer 10 amp, sarta lamun résistansi batré ngamungkinkeun pikeun eta, carjer bakal nempatkeun kaluar pinuh 10 amp. Tahap ieu bakal ngecas batré anu parah pisan. Henteu aya résiko ngeusi batre dina tahap ieu kusabab batréna henteu acan pinuh.

Lengkah 2 | Muatan nyerep

Pangecas pinter bakal ngadeteksi tegangan sareng résistansi tina batré sateuacan ngecas. Sanggeus maca batré carjer nangtukeun mana tahap kudu ngecas leres. Sakali batréna geus ngahontal 80% * kaayaan muatan, carjer bakal asup kana tahap nyerep. Dina titik ieu paling carjer bakal ngajaga tegangan ajeg, bari amperage nu declines. Arus handap asup kana batré aman mawa nepi muatan dina batré tanpa overheating eta.

Tahap ieu peryogi langkung waktos. Contona, 20% sésana panungtungan batré butuh waktu leuwih lila lamun dibandingkeun jeung 20% ​​munggaran salila tahap bulk. Arus terus nyirorot dugi ka batré ampir ngahontal kapasitas pinuh.

*Kaayaan saleresna Panggung Nyerep muatan anu bakal lebet bakal beda-beda ti pangecas ka pangecas

Lengkah 3 | Muatan ngambang

Sababaraha pangecas asup kana mode ngambang saatos 85% kaayaan muatan tapi anu sanésna langkung caket kana 95%. Barina ogé, tahap ngambang mawa batré sapanjang jalan jeung ngajaga 100% kaayaan muatan. tegangan bakal taper handap tur ngajaga dina ajeg 13.2-13.4 volt, nu mangrupategangan maksimum batré 12 volt bisa nahan. Arus ogé bakal turun ka titik dimana éta dianggap trickle. Éta tempat istilah "carjer trickle" asalna. Ieu dasarna tahap ngambang dimana aya muatan asup kana batré sepanjang waktos, tapi ngan dina laju aman pikeun mastikeun kaayaan pinuh muatan jeung nanaon deui. Kaseueuran pangecas pinter henteu pareum dina waktos ieu, tapi leres-leres aman ngantepkeun batré dina mode ngambang salami sababaraha bulan dugi ka taun-taun.

Ieu mangrupikeun hal anu paling séhat pikeun batré dina kaayaan 100%.

Kami parantos nyarios sateuacanna sareng kami bakal nyarios deui. Jenis pangecas anu pangsaéna pikeun dianggo dina batré nyaéta a3 tahap carjer pinter. Éta gampang dianggo sareng henteu hariwang. Anjeun teu kedah hariwang ngeunaan ngantepkeun carjer dina batréna kanggo lami teuing. Nyatana, langkung saé upami anjeun ngantepkeunana. Nalika batréna henteu dina kaayaan dicas pinuh, kristal sulfat ngawangun dina pelat sareng ieu ngarampas kakuatan anjeun. Lamun anjeun ninggalkeun powersports anjeun dina gudang salila off-musim atawa keur vacations, mangga sambungkeun batréna ka carjer 3 tahap. Ieu bakal mastikeun yén batré anjeun bakal siap pikeun ngamimitian iraha wae anjeun.

A: Batré karbon kalungguhan ngadukung muatan gancang. Iwal batré karbon timah, modél séjén ngecas gancang henteu dianjurkeun saolah-olah ngabahayakeun pikeun batréna.

Ngeunaan batré VRLA, Di handap ieu tips pangropéa penting pikeun klien Anjeun atawa pamaké tungtung, sabab ngan pangropéa biasa bisa mantuan manggihan batré abnormal individu salila pamakéan sarta masalah sistem manajemen, guna nyaluyukeun dina waktu pikeun mastikeun equipments ngajalankeun terus tur aman, ogé manjangkeun umur batre. :

Pangropéa harian:

1. Pastikeun beungeut batré garing tur beresih.

2. Pastikeun terminal wiring batré nyambung pageuh.

3. Pastikeun kamar beresih jeung tiis (sabudeureun 25 derajat).

4. Pariksa outlook batré lamun normal.

5. Pariksa tegangan muatan lamun normal.

Langkung tips pangropéa batré wilujeng sumping konsultasi CSPOWER iraha wae.

A:Over-discharging mangrupikeun masalah anu asalna tina kapasitas batré anu henteu cekap anu nyababkeun batréna janten overworked. Discharges deeper ti 50% (dina kanyataanana ogé handap 12.0 Volts atawa 1.200 Spésifik Gravitasi) nyata shorten Siklus Kahirupan batré tanpa ngaronjatkeun jero usable tina siklus. Ngecas anu jarang atanapi henteu cekap ogé tiasa nyababkeun langkung seueur gejala anu disebut SULFATION. Sanaos alat ngecas diatur deui leres, gejala overdischarged ditampilkeun salaku leungitna kapasitas batré sareng langkung handap tina beurat spésifik normal. Sulfat lumangsung nalika walirang tina éléktrolit ngahiji jeung timah dina pelat sarta ngabentuk timah-sulfat. Sakali kaayaan ieu lumangsung, carjer batré laut moal miceun sulfat hardened. Sulfat biasana bisa dipiceun ku desulfation ditangtoskeun atanapi muatan equalization kalawan carjer batré manual éksternal. Pikeun ngalaksanakeun tugas ieu, batré plat anu banjir kedah dicas dina 6 dugi ka 10 amps. dina 2,4 nepi ka 2,5 volt per sél nepi ka sakabéh sél bébas ngagas sarta gravitasi spésifikna balik deui ka konsentrasi muatan pinuh. accu AGM disegel kudu dibawa ka 2,35 volt per sél lajeng discharged ka 1,75 volt per sél lajeng prosés ieu kudu terus-terusan nepi ka kapasitas balik deui ka batréna. Batré gél moal tiasa pulih. Dina kalolobaan kasus, batréna bisa dipulangkeun pikeun ngalengkepan hirup layanan na.

Ngecas Alternator sareng pangecas batré ngambang kalebet pangecas voltase poto anu diatur gaduh kadali otomatis anu ngirangan laju ngeusi batre nalika batréna naék. Perlu dicatet yén panurunan kana sababaraha ampere nalika ngecas henteu hartosna yén batréna parantos dicas pinuh. Pangecas batré aya tilu jinis. Aya tipe manual, tipe trickle, jeung tipe switcher otomatis.

Salaku batré UPS VRLA, batréna dina kaayaan muatan ngambang, tapi ngahesekeun shift énergi masih ngajalankeun jero batré. Énergi listrik salila muatan ngambang geus robah jadi énergi panas, jadi menta lingkungan gawé batré kudu boga kapasitas release panas alus atawa conditioner hawa.

batré VRLA kudu dipasang dina bersih, tiis, ventilated jeung tempat garing, ulah mangaruhan panonpoé, overheat atawa panas radiant.
Batré VRLA kedah dieusi dina suhu antara 5 dugi ka 35 derajat. Kahirupan batré bakal shorten sakali hawa handap 5 derajat atawa leuwih 35 derajat. Tegangan muatan teu bisa ngaleuwihan rentang pamundut, disebutkeun, bakal ngakibatkeun karuksakan batré, hirup pondok atawa ngurangan kapasitas.

Sanaos aya prosedur pamilihan batré anu ketat, saatos pamakean waktos anu tangtu, henteu homogenitas bakal langkung jelas. Samentara éta, alat ngecas teu bisa milih jeung recongnize batré lemah kaluar, jadi pamaké nu bisa ngadalikeun kumaha ngajaga kasaimbangan kapasitas batré. Pamaké bakal leuwih hadé nguji OCV unggal batré rutin atawa irregularly di tengah jeung engké jaman pamakéan pak batré jeung ngecas batré tina tegangan handap misah, dina urutan sangkan tegangan jeung kapasitas sarua jeung accu lianna, nu ngurangan bédana. antara accu.

A: umur batré asam kalungguhan disegel ditangtukeun ku sababaraha faktor. Ieu kalebet suhu, jerona sareng laju ngaleupaskeun, sareng jumlah muatan sareng tuangeun (disebut siklus).

Naon bédana antara aplikasi ngambang sareng siklus?

Aplikasi ngambang ngabutuhkeun batréna dina muatan konstan sareng discharge kadang-kadang. Aplikasi siklus ngeusi batre sareng ngaleupaskeun batré sacara rutin.

A:Efisiensi discharge nujul kana babandingan kakuatan sabenerna mun kapasitas nominal nalika discharges batré dina tegangan tungtung dina kaayaan ngurangan tangtu. Ieu utamana kapangaruhan ku faktor kayaning laju ngurangan, suhu lingkungan, lalawanan internal. Sacara umum, nu leuwih luhur laju ngurangan nyaeta, nu handap efisiensi ngurangan bakal; nu handap hawa nyaeta, nu handap efisiensi ngurangan bakal.

A: Kaunggulan: harga low, harga accu asam kalungguhan téh ngan 1/4 ~ 1/6 nu tipe séjén accu kalawan investasi handap nu paling pamaké bisa nanggung.

kalemahan: beurat jeung bulk, énergi husus low, ketat dina ngecas na discharging.

A:Kapasitas cadangan nyaéta jumlah menit batré tiasa ngajaga tegangan anu mangpaat dina 25 ampere discharge. Nu leuwih luhur rating menit, nu gede kamampuhan batré pikeun ngajalankeun lampu, pompa, inverters, jeung éléktronika pikeun periode nu leuwih lila saméméh recharging diperlukeun. 25 Amp. Peunteun Kapasitas Cadangan langkung realistis tibatan Amp-Hour atanapi CCA salaku ukuran kapasitas pikeun layanan siklus jero. Batré anu dipromosikeun dina Peunteun Cranking Tiis anu luhur gampang sareng murah pikeun ngawangun. Pasar dibanjiri ku aranjeunna, kumaha ogé Kapasitas Cadangan, Kahirupan Daur (jumlah discharges sareng ngecas batré tiasa nganteurkeun) sareng kahirupan jasa goréng. Kapasitas Cadangan hese sareng mahal pikeun direkayasa janten batré sareng peryogi bahan sélulér anu kualitasna langkung luhur.

A: The tipe anyar disegel pangropéa non-spillable bébas klep diatur batré ngagunakeun "Kaca diserep Mats", atanapi separators AGM antara pelat. Ieu mangrupakeun serat kaca Boron-Silikat pisan rupa mat. Jenis batré ieu gaduh sagala kaunggulan gelled, tapi tiasa nyandak langkung seueur nyiksa. Ieu ogé disebut "éléktrolit kalaparan. Sapertos batré gél, Batré AGM moal bocor asam upami rusak.

A: Desain batré gél biasana modifikasi tina standar otomotif asam kalungguhan atawa batré laut. Agén gelling ditambahkeun kana éléktrolit pikeun ngurangan gerakan di jero wadah batré. Seueur batré gél ogé nganggo klep saarah pikeun ngagentos ventilasi anu kabuka, ieu ngabantosan gas internal normal pikeun ngahijikeun deui kana cai dina batré, ngirangan gassing. Batré "Sél Gél" henteu tumpah sanajan rusak. Sél gél kedah dicas dina tegangan anu langkung handap (C/20) tibatan banjir atanapi AGM pikeun nyegah kaleuwihan gas ngarusak sél. Ngecas gancang dina carjer otomotif konvensional tiasa ngarusak Batré Gél permanén.

A:Peunteun batré anu paling umum nyaéta AMP-HOUR RATING. Ieu unit pangukuran kapasitas batré, diala ku cara ngalikeun aliran arus dina ampere ku waktu dina jam ngurangan. (Conto: Batré anu nganteurkeun 5 ampere salami 20 jam nganteurkeun 5 ampere dikali 20 jam, atanapi 100 ampere-jam.)

Produsén ngagunakeun période ngurangan béda pikeun ngahasilkeun hiji Amp-Hr béda. Peunteun pikeun batré kapasitas sarua, kituna, Amp-Hr. Peunteun boga saeutik significance iwal mumpuni ku jumlah jam batréna discharged. Ku sabab kitu, Peunteun Amp-Jam ngan ukur cara umum pikeun ngevaluasi kapasitas batré pikeun tujuan pilihan. Kualitas komponén internal sareng konstruksi téknis dina batré bakal ngahasilkeun ciri anu dipikahoyong anu béda-béda tanpa mangaruhan Peunteun Amp-Jam na. Salaku conto, aya 150 batré Amp-Jam anu henteu ngadukung beban listrik sapeuting sareng upami ditelepon pikeun ngalakukeunana repetitively, bakal gagal dina awal hirupna. Sabalikna, aya batré 150 Amp-Jam anu bakal ngoperasikeun beban listrik sababaraha dinten sateuacan peryogi ngecas deui sareng bakal mangtaun-taun. The ratings handap kudu nalungtik guna evaluate tur pilih batré ditangtoskeun pikeun aplikasi husus: COLD CRANKING AMPERAGE jeung CAPACITY CAPACITY mangrupakeun ratings dipaké ku industri pikeun simplify pilihan batré.

A: Kabéh accu asam kalungguhan disegel timer ngurangan. Lamun leungitna kapasitas alatan self-discharge teu diimbalan ku ngecas, kapasitas batré bisa jadi unrecoverable. Suhu ogé maénkeun peran dina nangtukeun umur rak batré. Batré pangalusna disimpen dina 20 ℃. Nalika accu disimpen di wewengkon mana hawa ambient variasina, timer ngurangan bisa greatly ngaronjat. Pariksa accu unggal tilu bulan atawa leuwih jeung ngecas lamun perlu.

A: Kapasitas batré, dina Ahs, mangrupakeun angka dinamis anu gumantung kana arus ngurangan. Contona, batré anu discharged dina 10A bakal masihan anjeun kapasitas leuwih ti batré anu discharged dina 100A. Kalayan laju 20 jam, batréna tiasa nganteurkeun langkung seueur Ahs tibatan laju 2 jam kusabab laju 20 jam nganggo arus anu langkung handap tibatan laju 2 jam.

A: Faktor ngawatesan umur rak batré nyaéta laju timer ngurangan nu sorangan gumantung suhu. Batré VRLA bakal ngaleupaskeun diri kirang ti 3% per bulan dina 77 ° F (25 ° C). Batré VRLA henteu kedah disimpen langkung ti 6 bulan dina suhu 77 ° F (25 ° C) tanpa dicas deui. Lamun dina hawa panas, ngecas deui unggal 3 bulan. Nalika accu dicokot kaluar tina gudang lila, eta disarankeun pikeun ngecas saméméh pamakéan.