A: Muhun, kami mangrupikeun pabrik batré profésional di Propinsi Guangdong, Cina. Sareng kami ngahasilkeun pelat ku nyalira.

A: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, laporan tés IEC 6096, Patén pikeun téknologi gél sareng kahormatan Cina anu sanés.

A: Muhun,Merek OEM sacara bébas

A: Sumuhun, unggal modél ngahontal 200PCS, ngaropea warna wadah naon waé sacara bébas

A: Kira-kira 7 dinten kanggo produk stok, sakitar 25-35 dinten pesenan massal sareng produk wadah pinuh 20ft.

A: Kami nganggo sistem kualitas ISO 9001 pikeun ngontrol kualitas. Kami gaduh departemén Kontrol Kualitas Lebet (IQC) pikeun nguji sareng mastikeun bahan baku nyumponan sarat produksi anu kualitasna luhur, departemén Kontrol Kualitas Produksi (PQC) ngandung Inspeksi munggaran, kontrol kualitas dina prosés, inspeksi panampi sareng inspeksi lengkep, departemén Kontrol Kualitas Kaluar (OQC) mastikeun teu aya batré anu cacad anu kaluar ti pabrik.

A: Muhun, batré kami tiasa dikirimkeun boh ku laut sareng udara. Kami gaduh MSDS, laporan tés pikeun transportasi anu aman salaku produk anu henteu bahaya.

A: Gumantung kana kapasitas batré, jerona ngosongkeun batré, sareng panggunaan batré. Mangga ngahubungi kami kanggo inpormasi anu akurat dumasar kana sarat anu lengkep.

Anjeun panginten kantos nguping kecap "anjeun peryogi carjer 3 tahapan". Kami parantos nyarios kitu, sareng kami bakal nyarios deui. Jenis carjer anu pangsaéna pikeun dianggo dina batré anjeun nyaéta carjer 3 tahapan. Éta ogé disebut "carjer pinter" atanapi "carjer anu dikontrol ku mikroprosesor". Dasarna, jinis carjer ieu aman, gampang dianggo, sareng moal ngecas batré anjeun kaleuleuwihi. Ampir sadaya carjer anu kami jual nyaéta carjer 3 tahapan. Oke, janten hésé pikeun mungkir yén carjer 3 tahapan tiasa dianggo sareng aranjeunna tiasa dianggo kalayan saé. Tapi ieu patarosan jutaan dolar: Naon 3 tahapan éta? Naon anu ngajantenkeun carjer ieu béda sareng efisien? Naha éta leres-leres pantes? Hayu urang tingali ku ngalangkungan unggal tahapan, hiji-hiji:

Tahap 1 | Muatan Massal

Tujuan utama pangisi daya batré nyaéta pikeun ngecas batré. Tahap kahiji ieu biasana dimana tegangan sareng ampere pangluhurna anu dipeunteun pikeun pangisi daya bakal dianggo. Tingkat muatan anu tiasa diterapkeun tanpa panas teuing kana batré katelah laju panyerepan alami batré. Pikeun batré AGM 12 volt has, tegangan ngecas anu lebet kana batré bakal ngahontal 14,6-14,8 volt, sedengkeun batré anu kabanjiran tiasa langkung luhur. Pikeun batré gél, tegangan henteu kedah langkung ti 14,2-14,3 volt. Upami pangisi daya mangrupikeun pangisi daya 10 amp, sareng upami résistansi batré ngamungkinkeun, pangisi daya bakal ngaluarkeun 10 amp pinuh. Tahap ieu bakal ngecas batré anu béak pisan. Teu aya résiko ngecas kaleuleuwihi dina tahap ieu sabab batréna tacan pinuh.

Tahap 2 | Muatan Penyerapan

Pangisi daya pinter bakal ngadeteksi tegangan sareng résistansi tina batré sateuacan ngecas. Saatos maca batré, pangisi daya nangtukeun tahapan mana anu kedah dicas kalayan leres. Sakali batré parantos ngahontal kaayaan ngecas 80%*, pangisi daya bakal lebet kana tahap panyerepan. Dina titik ieu kaseueuran pangisi daya bakal ngajaga tegangan anu ajeg, sedengkeun amperage turun. Arus anu langkung handap anu lebet kana batré kalayan aman ningkatkeun muatan batré tanpa ngajantenkeun éta panas teuing.

Tahap ieu peryogi langkung seueur waktos. Salaku conto, 20% batré anu sésana peryogi langkung lami dibandingkeun sareng 20% ​​anu munggaran salami tahap bulk. Arus terus turun dugi ka batré ampir ngahontal kapasitas pinuh.

*Kaayaan muatan anu saleresna Tahap Penyerapan anu bakal lebet bakal bénten-bénten ti hiji carjer ka carjer anu sanés.

Tahap 3 | Muatan Ngambang

Sababaraha carjer asup kana modeu ngambang pas mimiti kaayaan muatan 85% tapi anu sanésna mimiti caket kana 95%. Boh kitu boh kieu, tahapan ngambang mawa batréna sadayana sareng ngajaga kaayaan muatan 100%. Tegangan bakal turun sareng ngajaga dina 13,2-13,4 volt anu ajeg, nyaétategangan maksimum anu tiasa ditampung ku batré 12 voltArus listrik ogé bakal nurun nepi ka titik anu dianggap tetesan. Ti dinya asalna istilah "trickle charger". Ieu dasarna tahapan ngambang dimana aya muatan anu asup kana batré sepanjang waktos, tapi ngan ukur dina laju anu aman pikeun mastikeun kaayaan muatan pinuh sareng teu aya deui. Kaseueuran pangisi daya pinter henteu pareum dina titik ieu, tapi aman pisan pikeun ngantepkeun batré dina modeu ngambang salami sababaraha bulan dugi ka sababaraha taun sakaligus.

Anu paling séhat pikeun batré nyaéta dina kaayaan ngecas 100%.

Kami parantos nyarios ieu sateuacanna sareng kami bakal nyarios deui. Jinis pangisi daya anu pangsaéna pikeun dianggo dina batré nyaétaPangisi daya pinter 3 tahapGampang dianggo sareng henteu hariwang. Anjeun teu kedah hariwang ninggalkeun carjer dina batréna lami teuing. Kanyataanna, langkung saé upami anjeun ngantepkeun éta hurung. Nalika batréna henteu dina kaayaan pinuh, kristal sulfat bakal ngumpul dina pelat sareng ieu ngarampog daya anjeun. Upami anjeun ninggalkeun powersports anjeun di gudang nalika usum liburan atanapi kanggo liburan, mangga sambungkeun batréna kana carjer 3 tahap. Ieu bakal mastikeun yén batré anjeun bakal siap dihurungkeun iraha waé anjeun badé.

A: Batré karbon timbal ngadukung ngecas gancang. Iwal batré karbon timbal, modél ngecas gancang anu sanés henteu disarankeun sabab ngabahayakeun pikeun batréna.

Ngeunaan batré VRLA, di handap ieu aya tips pangropéa anu penting pikeun klien atanapi pangguna akhir anjeun, sabab ngan ukur pangropéa rutin anu tiasa ngabantosan mendakan batré anu teu normal nalika dianggo sareng masalah sistem manajemen, supados tiasa nyaluyukeun waktosna pikeun mastikeun alat-alat tiasa dianggo sacara terus-terusan sareng aman, ogé manjangkeun umur batré:

Pangropéa sapopoé:

1. Pastikeun permukaan batré garing sareng bersih.

2. Pastikeun terminal kabel batré nyambung pageuh.

3. Pastikeun rohangan bersih sareng tiis (sakitar 25 derajat).

4. Pariksa prospek batréna upami normal.

5. Pariksa tegangan muatan upami normal.

Kanggo tips perawatan batré anu langkung seueur, mangga konsultasi ka CSPOWER iraha waé.

A:Kaleuwihan muatan mangrupikeun masalah anu asalna tina kapasitas batré anu teu cekap anu nyababkeun batréna kaleuleuwihi dianggo. Ngurangan muatan anu langkung jero tibatan 50% (kanyataanna jauh di handap 12,0 Volt atanapi 1,200 Gravitasi Spesifik) sacara signifikan ngirangan Umur Siklus batré tanpa ningkatkeun jerona siklus anu tiasa dianggo. Ngisi ulang anu jarang atanapi teu cekap ogé tiasa nyababkeun gejala kaleuwihan muatan anu disebut SULFASI. Sanaos alat ngecas ngatur deui kalayan leres, gejala kaleuwihan muatan dipidangkeun salaku leungitna kapasitas batré sareng langkung handap tibatan gravitasi spésifik normal. Sulfat lumangsung nalika walirang tina éléktrolit ngahiji sareng timah dina pelat sareng ngabentuk timbal-sulfat. Sakali kaayaan ieu kajantenan, pangisi daya batré laut moal miceun sulfat anu dikeraskeun. Sulfat biasana tiasa dipiceun ku desulfasi atanapi ékualisasi muatan anu leres nganggo pangisi daya batré manual éksternal. Pikeun ngalaksanakeun tugas ieu, batré pelat anu kabanjiran kedah dicas dina 6 dugi ka 10 amp. dina 2,4 dugi ka 2,5 volt per sél dugi ka sadaya sél ngecas sacara bébas sareng gravitasi spésifikna uih deui kana konsentrasi muatan pinuhna. Batré AGM anu disegel kedah naék ka 2,35 volt per sél teras dikosongkeun ka 1,75 volt per sél teras prosés ieu kedah diulang dugi ka kapasitasna uih deui ka batréna. Batré gél panginten moal tiasa pulih deui. Dina kalolobaan kasus, batréna tiasa dipulangkeun deui pikeun ngalengkepan umur jasana.

NGECAS Alternator sareng pangisi daya batré ngambang kalebet pangisi daya fotovoltaik anu diatur gaduh kontrol otomatis anu ngirangan laju ngecas nalika batré naék. Perlu dicatet yén panurunan ka sababaraha ampere nalika ngecas henteu hartosna batré parantos dicas pinuh. Pangisi daya batré aya tilu jinis. Aya jinis manual, jinis trickle, sareng jinis switcher otomatis.

Salaku batré UPS VRLA, batréna aya dina kaayaan muatan ngambang, tapi parobahan énergina masih kénéh lumangsung di jero batré. Énergi listrik nalika muatan ngambang geus robah jadi énergi panas, jadi lingkungan gawé batréna kudu boga kapasitas ngaleupaskeun panas anu alus atawa AC.

Batré VRLA kedah dipasang di tempat anu bersih, tiis, ventilasi sareng garing, nyingkahan kakeunaan panonpoé, panas teuing atanapi panas radiasi.
Batré VRLA kedah dicas dina suhu antara 5 dugi ka 35 derajat. Umur batré bakal pondok nalika suhu di handap 5 derajat atanapi langkung ti 35 derajat. Tegangan ngecas teu tiasa ngaleuwihan rentang anu dipénta, upami henteu, bakal nyababkeun karusakan batré, umur batré langkung pondok atanapi kapasitasna turun.

Sanaos aya prosedur pamilihan batré anu ketat, saatos panggunaan salami periode anu tangtu, ketidakhomogenan bakal katingali langkung jelas. Samentawis éta, alat ngecas teu tiasa milih sareng mikawanoh batré anu lemah, janten pangguna anu tiasa ngontrol kumaha ngajaga kasaimbangan kapasitas batré. Pangguna langkung saé nguji OCV unggal batré sacara rutin atanapi henteu teratur dina periode tengah sareng akhir panggunaan pakét batré sareng ngecas batré tegangan anu langkung handap sacara misah, supados tegangan sareng kapasitas sami sareng batré anu sanés, anu ngirangan bédana antara batré.

A: Umur batré asam timbal anu disegel ditangtukeun ku seueur faktor. Ieu kalebet suhu, jerona sareng laju ngosongkeun, sareng jumlah ngecas sareng ngosongkeun (disebut siklus).

Naon bédana antara aplikasi float sareng cycle?

Aplikasi ngambang merlukeun batréna pikeun dicas terus-terusan kalayan kadang-kadang ngosongkeun batréna. Aplikasi siklus ngecas sareng ngosongkeun batréna sacara rutin.

A:Efisiensi ngosongkeun muatan nujul kana babandingan daya sabenerna jeung kapasitas nominal nalika batré ngosongkeun muatan dina tegangan ahir dina kaayaan ngosongkeun muatan nu tangtu. Ieu utamana dipangaruhan ku faktor-faktor saperti laju ngosongkeun muatan, suhu lingkungan, résistansi internal. Sacara umum, beuki luhur laju ngosongkeun muatan, beuki handap efisiensi ngosongkeun muatan; beuki handap suhu, beuki handap efisiensi ngosongkeun muatan.

A: Kaunggulan: hargana murah, harga batré asam timbal ngan ukur 1/4 ~ 1/6 tina jinis batré anu sanés kalayan investasi anu langkung handap anu tiasa ditanggung ku kalolobaan pangguna.

Kakurangan: beurat sareng bulky, énergi spésifik rendah, ketat dina ngecas sareng ngaleupaskeun.

A:Kapasitas cadangan nyaéta jumlah menit batré tiasa ngajaga tegangan anu kapaké dina debit 25 ampere. Beuki luhur rating menitna, beuki ageung kamampuan batré pikeun ngajalankeun lampu, pompa, inverter, sareng éléktronika salami waktos anu langkung lami sateuacan ngecas deui diperyogikeun. Rating Kapasitas Cadangan 25 Amp. langkung realistis tibatan Amp-Hour atanapi CCA salaku pangukuran kapasitas pikeun layanan siklus jero. Batré anu dipromosikeun dina Cold Cranking Ratings anu luhur gampang sareng murah pikeun diwangun. Pasar dibanjiri ku aranjeunna, nanging Kapasitas Cadangan, Umur Siklus (jumlah debit sareng muatan anu tiasa dikirimkeun ku batré) sareng umur Layanan goréng. Kapasitas Cadangan hésé sareng mahal pikeun direkayasa kana batré sareng meryogikeun bahan sél anu kualitasna langkung luhur.

A: Jenis batré anu langkung énggal anu disegel sareng henteu tiasa tumpah, bébas pangropéa, nganggo "Absorbed Glass Mats", atanapi pamisah AGM antara pelat. Ieu mangrupikeun alas kaca Boron-Silikat serat anu saé pisan. Jenis batré ieu ngagaduhan sadaya kaunggulan tina gél, tapi tiasa langkung tahan disalahgunakeun. Ieu ogé disebut "starved electrolyte". Sapertos batré Gél, Batré AGM moal bocor asam upami rusak.

A: Desain batré gél biasana mangrupikeun modifikasi tina batré asam timbal standar otomotif atanapi batré laut. Agen pangjel ditambahkeun kana éléktrolit pikeun ngirangan gerakan di jero wadah batré. Seueur batré gél ogé nganggo klep hiji arah pikeun ngagentos ventilasi kabuka, ieu ngabantosan gas internal normal pikeun ngahiji deui kana cai dina batré, ngirangan gas. Batré "Sél Gél" henteu tiasa tumpah sanaos rusak. Sél gél kedah dicas dina tegangan anu langkung handap (C/20) tibatan banjir atanapi AGM pikeun nyegah gas anu kaleuleuwihi ngaruksak sél. Ngecas gancang dina carjer otomotif konvensional tiasa ngaruksak Batré Gél sacara permanén.

A:Rating batré anu paling umum nyaéta RATING AMP-HOUR. Ieu mangrupikeun unit pangukuran pikeun kapasitas batré, anu diala ku cara ngalikeun aliran arus dina ampere ku waktos dina jam ngosongkeun. (Conto: Batré anu nganteurkeun 5 ampere salami 20 jam nganteurkeun 5 ampere kali 20 jam, atanapi 100 ampere-jam.)

Pabrik nganggo période ngosongkeun anu béda pikeun ngahasilkeun Rating Amp-Hr. anu béda pikeun batré kapasitas anu sami, ku kituna, Rating Amp-Hr. teu pati penting kecuali dikualifikasi ku jumlah jam batréna dikosongkeun. Kusabab kitu Rating Amp-Hour ngan ukur metode umum pikeun meunteun kapasitas batré pikeun tujuan pamilihan. Kualitas komponén internal sareng konstruksi téknis dina batré bakal ngahasilkeun karakteristik anu dipikahoyong anu béda tanpa mangaruhan Rating Amp-Hour na. Salaku conto, aya 150 batré Amp-Hour anu moal ngadukung beban listrik sapeuting sareng upami dipenta pikeun ngalakukeunana sacara berulang, bakal gagal dina awal umurna. Sabalikna, aya 150 batré Amp-Hour anu bakal ngoperasikeun beban listrik salami sababaraha dinten sateuacan peryogi ngecas deui sareng bakal ngalakukeunana salami mangtaun-taun. Rating ieu kedah dipariksa pikeun meunteun sareng milih batré anu pas pikeun aplikasi khusus: AMPERAGE CRANKING TIIS sareng KAPASITAS CADANGAN mangrupikeun rating anu dianggo ku industri pikeun ngagampangkeun pamilihan batré.

A: Sadaya batré asam timbal anu disegel tiasa ngosongkeun sorangan. Upami leungitna kapasitas kusabab ngosongkeun sorangan henteu diimbangan ku cara ngecas deui, kapasitas batré tiasa janten teu tiasa dibalikeun deui. Suhu ogé maénkeun peran dina nangtukeun umur simpan batré. Batré pangsaéna disimpen dina suhu 20℃. Nalika batré disimpen di tempat anu suhu lingkunganana béda-béda, ngosongkeun sorangan tiasa ningkat pisan. Pariksa batré unggal tilu bulan sakali sareng ngecas upami diperyogikeun.

A: Kapasitas batré, dina Ahs, nyaéta angka dinamis anu gumantung kana arus debit. Contona, batré anu dikosongkeun dina 10A bakal masihan anjeun kapasitas anu langkung ageung tibatan batré anu dikosongkeun dina 100A. Kalayan laju 20 jam, batré tiasa nganteurkeun langkung seueur Ahs tibatan kalayan laju 2 jam sabab laju 20 jam nganggo arus debit anu langkung handap tibatan laju 2 jam.

A: Faktor pangwates umur simpan batré nyaéta laju ngosongkeun sorangan anu gumantung kana suhu. Batré VRLA bakal ngosongkeun sorangan kirang ti 3% per bulan dina suhu 77° F (25° C). Batré VRLA teu kedah disimpen langkung ti 6 bulan dina suhu 77° F (25° C) tanpa dicas deui. Upami dina suhu panas, isi ulang unggal 3 bulan. Nalika batré dikaluarkeun tina panyimpenan anu lami, disarankeun pikeun ngecas deui sateuacan dianggo.